様々な場面で思うのだが、道の領域の入り口に立つというのはわくわくするものである。 　17年前にしょうがなく断念した、地下壕のL字地点から先。行くぞ。
	これは埼玉県比企郡吉見町にある「吉見百穴」にあった軍需工場跡でも見られた。 　電気が無ければ真っ暗だよね。 　そしてロッドの残骸も。
壕が格子のように繋がっている様子だね。 掘られた穴の奥に光が見えた。 　拡大すると先に活かせないための網が張られてするのが分かる。
	このような場所では物の運搬にトロッコが必要だね。 栃木県日光市にある「銅山観光」ではトロッコに乗って見学場所の坑道に入ったことを思い出した。
壕は遠くまで伸びているね。 片道約500mなので、あと250mといったところか。 　また鳥居のような補強(だろうと思う)柱が見えてきた。
	このような解説がないと、自分のような一般人には分からないよなぁ。 　ここは日本の歴史を考える上で大切な場所だからなぁ。
さて照明の明るさが増した。 展示物があるような期待感を持った。
	ビンゴ。 　展示物あり。 　こういうのはありがたい。
わあ、随分と奥まで続いている。 考えてみると、わざと細い穴を掘ることはないだろう。 あとから埋まったのだろうか。落盤もあるだろう。 　そして掘れば掘りカスがです。 それが残されているということは造り途中だった部分だろうか。
	さてゆきたんくである。 半年前から杖をつく生活になってしまった。
ここにもあった。
	距離感がよくつかめない感じがする。 だんだんに狭くなっているそうな気もするが、穴入り口付近と奥の方のサイズは変わらないのかもしれない。
補強の鉄骨の上に木材を詰めてあるのかなぁ。
	崩れないといいけれど、見学許可なので、強度は十分なのだろう。
「測点跡」というのがあった。 右写真はピンボケなので、説明版を読みたい方は、下の写真をクリックして大きいのを見ていいただきたてい。
	日本の土木技術は正確だからね。
奥の方に壕は続くが、見学場所の終点だな。
	柵が二重になっているのは、外から入ることができるからなのかもしれないと思った。外から入ってもこちらに来れないような・・・
説明版にあった「測点跡」の実際。
	拡大ね。